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Il s'appelle : NIGHTMARE
bonjour a tous!! merci de visiter ma page!! je suis tres fier de ma voiture.Plutot rare (10 aines au québec de l'année 1994 ) Muni d'un H-6 quad cams , 24 valves a injection direct ( pas de fils ,pas de cap distributeur ), il développe stock 230 chevaux et 228 lbs de torques. Moi J'ai rajouter une crank poulie de 1.25lbs ( aulieu de 4.75 lbs ) underdrive ( plus petite ). Filtre a air , tube en stainless steel. Twin throttle body ( oui oui , 2 throttle pour 922CFM soit c asser pout 675 chevaux...
Traction integral 90/10 jusqu'a 50/50 . Radiateur Calsonic du japon double fans( 1400$ ouchh )Vitesse maximal de compagnie 238 km/h et barré a 255km/h....????? pourquoi , on le sait pas ..pour les version turbos?? Question systeme de son on a : un lecteur Alpine , 4 6x9 Pioneer Elite de 360 watts , 2 12 pouces Kenwoood 800watts chaqu'un Et un ampli de 1000 watts Kenwood pour sub. C pas pire pour aller veiller....
- Mags Fast 17 pouces avec pneus 245 / 40 / ZR 17
- Nous somme le 20 novembre 2006 , J'ai rajouté un lecteur DVD Kenwood avec Écran 7 pouces tactile , une sortie 5 v avec ampli pour les hauts parleurs. Ca marche en sale ... ! LOL
- Nous somme le 15 Avril 2007 ; Les Dessins sont maintenant appliqué . A été dessiné par Jessica Leulier. Elle dessine super bien et c'est une grande amie ! :-p
Donc on est rendu ~250 hp parce que le MAF est Maxé... Je vais devoir acheter un MAF Z32 ( 300zx turbo ) pour pouvoir continuer...
- Juillet 2007 : Le moteur a été swaper pour un beaucup plus jeune , le son est étonnant ! On a terminer l'upgrade des freins par des disques ventillé , pads en céramiques , lignes de frein en acier tressé .
- Novembre 2007 : Le systeme de son a été revempé du a de l'infiltration d'eau dans les portes , ce qui a rouillé les haut-parleurs avant . Une pair de Orion 6 x 9 est maintenant dans les portes . Un 2eme ampli a été ajouté pour supporter les 4 6x9 .
- 16 Décembre 2007 : Une grande tempète s'abbat sur le Québec : 33 cm ... Je suis a Trois-Rivières pour un examen a L'UQTR ( Université du Québec a Trois-rivières ) et il faut que je remonte a Sorel-Tracy ( 1 heure normalement ...) Ma transmission me lache , il ne me reste que la 3 et 4 . Ayant une bonne puissance quand meme , j'avance comme un démond dans la neige ( vive la traction intégrale ) Rendu au dépanneur pres de chez moi , je m'appercois que j'ai un flat !! et savez-vous quoi ?? Je mets un 25 cent dans la machine a soufflé , mais elle est gelé !! En ayant plein mon casque , je met la voiture dans le parking et lui dit adieu pour quelque temps ... le flat est deja réparé , une nouvelle transmission commandé ( une invincible cette fois ci :-p ) ... cette transmission est suposé faire 2 sec de mouin sur le quart de mile ... elle sera installé en janvier .
- 12 Février : Nouvelle transmission installé avec rapport 3.90 au lieu de 3.54 . Ce n'est plus une luxueuse sport . Y'a pu de luxe dans les shift qui sont beaucoup plus ferme et beaucoup plus rapide que le meme prix d'une transmission d'origine ...Ca , ca venait avec 2 nouveaux différentiels a glissement limités , un nouveau convrtisseur de couple plus agressif ... |
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